绍兴回程货运车

设备运输

作为今年备受舆论关注的热点话题，“碳达峰”“碳中和”正使全社会各行业都面临低碳转型的考验，物流行业也不例外。数据显示，截至2020年10月，国内汽车保有量为2.75亿辆，其中载货类商用汽车保有量为2997万辆，占比为10.9%。但这占比仅10.9%的商用汽车却排放了全部汽车CO2排放量的56%。

中国产业发展研究院副秘书长吴宏杰在接受经济观察报记者采访时表示，物流行业实现“双碳”目标的主要路径包括：能源结构调整，包括用电动车替代燃油车；能源清洁化，包括现有燃油车的技术改造，如从国五升级到国六；布局智慧物流，提高行业运行效率；推进绿色碳金融，用资金手段推动形成低碳减排的良性循环。

值得注意得是，联络互动有高达90.39%的营业收入来自“电商及经销收入”，新蛋对于联络互动的重要性可见一斑。

在电动化转型过程中，购置成本高则是物流企业所共同面临的最现实问题。数据显示，2020年，燃油自卸车的整车成本为26.25万元，而纯电自卸车为86.76万元，是前者的3倍多；2025年，预计燃油自卸车的整车成本为30.25万元，而纯电自卸车为68.48万元，仍是前者的2倍多。

这让京东物流的商业模式形成了很高的竞争壁垒。