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宋术山表示，针对国六，国家的要求是整车都要达到国六标准，包括从动力系统到底盘等方面都要达标，不仅是一个发动机的问题。福田戴姆勒汽车2015年就全面布局国六，2016年底进行国六产品验证，2019年正式发布欧曼国六产品。

财联社记者注意到，公司股票自5月25日起股票简称由“* ST联络”变更为“联络互动”。从摘帽到业绩会当天9个交易日，联络互动已经连续8个一字涨停。据统计，联络互动今年以来已累计收获38个涨停板，仅次于*ST众泰和*ST节能，位居今年涨停板数量第三位。

“国六实施对我们整车厂是一个非常大的挑战，我国的法规在全球来说应该算是最严的，因为不单纯在排放标准加严了60%-70%，还因为我们要求全生命周期的在线监控，而且又提出了5年质保，也就是说不仅新车要达到排放标准，而且车辆在5年运行过程中排放控制水平不能衰减。”宋术山在接受经济观察报在内的媒体采访时表示。

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