漳州回程货运车

苗木运输

对于物流企业而言，零排放项目、减排项目的原理并不复杂。“比如，某家物流企业旗下有100辆老旧国四燃油货车，如果企业主动自愿淘汰这批老旧货车，换装新的国六货车，新的国六货车特别节能，而且排放很低，这就可以看作是一个潜在减排项目。”宋清辉表示。

在燃油车国五转国六的清洁化升级过程中，物流车生产企业面临着高研发成本的问题。公开资料显示，东风商用车为研发出全系列国六标准车型，投入了23亿元研发费用，进行了18万台时的台架测试。

根据公安部数据，截至2020年6月，国内货车保有量为2944万辆，假设这些车辆空载率从40%降至20%，将减少全年无效行驶里程1472亿公里，对应的二氧化碳排放减少量695.08亿千克。有第三方机构测算认为，通过智慧物流，无车承运模式能够降低车辆约5%-10%的空驶率。

  此时，一部分科技企业则以敢为人先的魄力成为了“新基建”的前哨兵。一方面，前沿科技企业掌握了建设“新基建”设施的关键技术、产品和平台，是当仁不让的数字化先锋；另一方面，前沿科技企业同时也是“新基建”主要的用户，它们可以将“新基建”的应用场景和市场需求更紧密地结合，从而领跑行业新经济——例如互联网行业的阿里、腾讯、百度等等。而在供应链物流行业中，易流科技以绝对实力成为了开创独特物流生态的佼佼者之一。

通过京速贷可以看出京东物流供应链金融的模式，商家如果在京东物流体系内有入仓，贷款的额度就会越大。京东物流的数据成为最好的风控数据，这对银行等资方来说吸引力还是很大的。对于有小微贷放贷压力的银行来说，这无疑是不错的资产。