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在碳交易市场，企业可以出售自身的“碳资产”获利，这等于鼓励企业实施低碳减排行为。据了解，企业内部通过技术改造活动，开发了零排放项目或者减排项目，减少了自身碳排放量，便可以获得减排信用额，这一减排信用额也被称为“碳资产”。

正因为如此，物流行业面临着巨大的减排压力。“根据相关的要求，物流行业‘双碳’目标的实现应该需要比国家的整体计划稍微提前，也就是在2025年就可能需要达到排放峰值，到2050年需要实现‘碳中和’。”在近日举行的“双碳”时代物流发展趋势论坛上，中国环境管理干部学院副教授、生态环境部第一届生态环境应急专家组成员曹晓凡表示。

据梁培正介绍，目前，南宁市“物流网”基础设施建设三年大会战项目共有53个，总投资超500亿元人民币。今年8月，中新南宁国际物流园内的新中智慧园项目和新中信泰中国智能医药物流网络南宁枢纽项目竣工并投入运营，弥补了区域内医药冷链转运中心的空白。

从2月3日到3月4日，短短30天时间内，仅中央层面就至少5次部署与“新基建”相关的任务——这样的频率和密度前所未有，也让新基建成为了万众瞩目的焦点；4月20日，国家发改委召开4月份例行新闻发布会，首次就“新基建”概念和内涵作出正式的解释：“新型基础设施是以新发展理念为引领，以技术创新为驱动，以信息网络为基础，面向高质量发展需要，提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的基础设施体系。”

对于备受市场关注的新蛋业务，何志涛回应，新蛋业务遍及全球80多个国家和地区，2020年新蛋实现总收入145.97亿元，同比增长37.83%；实现净利润 2.30亿元，同比增长232%。今年Q1新蛋营收为39.11亿元，电商收入较上年同期大幅增加。