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All in 供应链体系建设京东物流在招股说明书中表示，“鉴于中国一体化供应链物流服务行业蕴藏着巨大的市场机遇，在中短期内，将把业务增长及扩大市场份额的优先级置于盈利能力之前。”

  从目前来看，供应链物流行业仍面临两大问题：首先，供应链物流行业的基础底子仍较为薄弱，即“数字化的基础设施”还远未形成，这就导致了现在很多企业在进行供应链物流数字化转型时，往往都是“单点优化”，没有办法实现“全局优化”，“孤岛效应”、“烟囱效应”等问题也皆来源于此；其次，从总体来看，供应链物流行业对数字化的认知水平还比较低，有关数字化的观点众说纷纭，没有形成相对统一的方法论或者目标，不少物流企业对数字化概念理解较为表面，导致不少企业有短见薄识、无从下手之惑。

2020年年报显示，联络互动实现营收161.56亿元，同比增29.6%，净利2.06亿元，同比增106.1%，在连续两年亏损后扭亏为盈。

  对行业而言，透明数字化的连接能力将深度渗透行业的“神经末梢”，通过边缘场景的感知和计算，挖掘、提高行业的长尾价值；对企业而言，透明生态是构建数字化基础设施的重要力量，透明生态的繁荣也将为企业效益注入更多力量；对社会而言，透明数字化物流与供应链物流行业数字化的基础设施是我国数字经济发展的重要引擎，也是重要的商业基础设施。

此外，智慧物流虽然能降低行业运行成本，但前期也需要较大的资金投入。经济观察报记者梳理发现，仅京东一家过去几年对智慧物流领域的投资就达数百亿元，其中2017年9月在天津开发区开始建设的京东智慧物流产业集群及全国新一代人工智能应用示范基地，五年内的投资额达到了220亿元。