蚌埠回头车货运

铲车运输

在福田汽车（600166,股吧）集团副总经理、福田戴姆勒汽车执行副总裁宋术山看来，聚焦重卡车型才能牵住物流行业减排的“牛鼻子”，“重卡占整个汽车数量的比重很小，只有2%左右，但是它的排放占到的整个机动车的超过60%”。

  既是“新基建”的建设者和受益者 也能成为引领者

那么，物流行业“双碳”转型需要多大规模的资金投入呢？经济学家宋清辉表示，物流行业“碳中和”的整体资金需求可能会超过10万亿元，这一判断的部分依据来自于清华大学2020年10月发布的《中国长期低碳发展战略与转型路径研究》。

  澎湃中国经济新动能的“新基建”不乏跟随者云云，能成为参与者和受益者并不稀奇，但能成为引领者的寥如晨星——以易流为代表的科技创新企业已将这种机会牢牢握在手中。

不过，上述四种路径，无一不需要大量资金投入，这也是物流行业实现“双碳”目标所面临的重要挑战。经济学家宋清辉分析认为，物流行业“碳中和”的整体投资需求可能会超过10万亿元，而这一资金缺口仅靠行业内的企业是难以完全填补的，还需要行业外资本的大力支持。