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宋术山提供的数据显示，平均一辆重卡的碳排放量是乘用车的20倍以上，一方面，轿车主流排量是2升，重卡的主流排量是12升，是前者的6倍；另一方面，重卡年运营里程一般能够达到20万-30万公里，而普通家用轿车年行驶里程一般仅为 1万-2万公里。

尽管原理简单，但一个潜在减排项目要想成功立项，并走到获利阶段，需要完成一个相对复杂的开发流程。据吴宏杰介绍，CCER（核证自愿减排量）项目开发流程共分为设计文件编写、项目审定、项目备案、监测报告编写、减排量核证、减排量备案、CCER交易七个步骤，每个项目开发成功最多可以享受21年的收益。

  对行业而言，透明数字化的连接能力将深度渗透行业的“神经末梢”，通过边缘场景的感知和计算，挖掘、提高行业的长尾价值；对企业而言，透明生态是构建数字化基础设施的重要力量，透明生态的繁荣也将为企业效益注入更多力量；对社会而言，透明数字化物流与供应链物流行业数字化的基础设施是我国数字经济发展的重要引擎，也是重要的商业基础设施。

从绝对的市场占比来看，京东物流的市场占比还不算高，这就可以理解为何京东物流把扩大市场份额作为下一阶段的优先目标了。这当然也是资本市场积极为京东物流买单的原因所在。

  亮眼成绩的背后是立足全行业的深远目标。易流科技董事长兼CEO张景涛在发布会上表示：“易流提出新战略目标，不仅仅是为易流今后的发展方向奠定基调，同样也是为行业各界提出了数字化转型的长远目标。”易流将从产品和生态建设两方面推进新战略目标：在产品层面，易流将进一步提升产品自研与创新能力，产品将从满足需求，逐步走向创造需求；生态建设上，易流既秉持开放共赢的姿态携手更多合作伙伴进行数字化方案的规划设计和落地，也为易流云平台打造了更强大的数据接入能力，无论是否为易流的IoT设备，皆可快速接入易流云平台。