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数据显示，2018、2019及2020年，京东物流营收分别为人民币379亿、498亿和734亿，经调整后的利润分别为-16.15亿元、-9.24亿元、17.1亿元。

京速贷的最高额度根据商家在京东生态内的位置来定，如果仅仅是没有入仓的零售商家，只能申请小额贷款。京东零售平台和京喜sop商家，如果在商城开店满1年，店铺年销售额100万以上，则最高可以申请50万的贷款。如果是物流入仓商家，最高额度可以达到100万。另外物流入仓商家，在后续京速贷对公产品上线后，满足对公条件的商家额度可增额至300万。

对于物流企业和司机来说，国六燃油车在使用环节也面临着潜在的成本风险。据了解，为满足更严苛的排放标准，国六燃油车后处理系统增加了不少新设备、其中传感器、控制器，涂层所选的贵金属材料价值都非常高，着也成为不法分子偷盗的重点。

从绝对的市场占比来看，京东物流的市场占比还不算高，这就可以理解为何京东物流把扩大市场份额作为下一阶段的优先目标了。这当然也是资本市场积极为京东物流买单的原因所在。

尽管原理简单，但一个潜在减排项目要想成功立项，并走到获利阶段，需要完成一个相对复杂的开发流程。据吴宏杰介绍，CCER（核证自愿减排量）项目开发流程共分为设计文件编写、项目审定、项目备案、监测报告编写、减排量核证、减排量备案、CCER交易七个步骤，每个项目开发成功最多可以享受21年的收益。