荆州返程货车

普通货物运输

  尽管供应链金融在中国获得了长足的发展，但不得不承认仍存在以下问题：现行的供应链金融仍主要为处于供应链主导地位的大企业谋利，供应链主导企业不愿在合约中确认应负责任，中小企业仍然要承担较高的资金成本与其发生资金往来，处于产品供给上游的中小企业风险图谱难以描绘，传统金融只能解决供应链金融需求的一部分，民间供应链金融产业覆盖领域狭窄，供应链金融泛化……可以说，中小企业融资难、融资贵问题仍旧存在。

  轻资产模式导致货代企业对于经营成本没有掌控权，运力采购成本几乎完全取决于空运市场和海运市场供需情况。运力采购成本是货代企业最重要的成本构成（一般占比在65%-70%），运力成本的不确定性使得货代成本端体现为周期性。

  ②菜鸟生长于全球最好的跨境电商物流市场：需求端，品牌出海叠加商业模式升级，中国跨境电商物流市场是企业发展最肥沃的土壤;供给端，各类型企业均处于成长早期，多样化的商业模式并存，无论是对接”点“型企业与”线“型企业实现平台的价值，还是依托流量开拓创新性的商业场景，菜鸟都拥有较大的成长空间以及可能。

  ③ 集成经销商系统，获取经销商库存;

  从行业现状来看，无论是快递、陆路运输还是海运，中国作为世界最大的商品贸易国，各种细分物流领域的需求一直在持续增长，但是，“效率低下”的标签却成为了物流行业发展的最大阻碍之一，其众多传统属性——如偏“重”、“孤岛效应”、整体效率偏低、物流成本过高等，皆有数字化程度太低的因素影响。