黄石返程货车

大件运输

不过，物流行业的碳中和，仅依靠电动化是不够的。“我们认为，到2025年左右，新能源汽车在中商用车的渗透率预计可能在10%左右，以及到2030年突破20%。但20%也是一个比较小的数字，因为其他80%仍主要是传统燃油车，也就是说，如何降低传统燃油车的碳排放，是现阶段减排的一个重点。”宋术山说。

  从2019年行业货量统计数据来看，空运代理和海运代理CR6分别为11.9%和8.8%。空、海运货代龙头DHL和德迅的市占率也分别只有3.4%、2.9%，剩余巨头企业市占率普遍在1-2%，行业集中度极低。

  大货代与大船东、大航司是相辅相成的。历史上诞生大市值货代企业的国家，往往也拥有着运力位于世界前列的大船东或大航司，而中国相对薄弱的运力端使得国内货代企业通常仅能作为二级货代提供服务。

  从个体来看，中小企业融资存在“短、小、频、急、散”的特点，大的金融机构靠一笔一笔依据正面清单的审批则很难达到效率性专业要求，所以中小微企业融资难、融资贵始终成为全球性难题。

  “产融互联网”是以产业链条上的各种交易场景为应用形式，通过重塑产业链中的交易链、物流链、服务链、资金链以及价值链，打破各个产业链条边界，基于产业逻辑设计金融产品，从而降低整个社会生产运营成本和提高资金使用效率，最终实现社会资源的优化配置 。