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未来的物流企业，以市场化、产品化、数字化为驱动，重构新内核，必将是科技型、平台型企业，以信息技术为组织工具，以数据为优化驱动，连接上下游资源，形成资源的集约效应，与服务的产品化输出。培育壮大具有国际竞争力的现代物流企业的抓手就是要加快物流平台建设。

以铁路主导的、数据驱动的多式联运平台，实现互联互通的供应链新生态。形成以铁路主导的、数据驱动、基础设施互联、信息互通、六个一工程的多式联运平台，实现互联互通的供应链新生态。

在电动化转型过程中，购置成本高则是物流企业所共同面临的最现实问题。数据显示，2020年，燃油自卸车的整车成本为26.25万元，而纯电自卸车为86.76万元，是前者的3倍多；2025年，预计燃油自卸车的整车成本为30.25万元，而纯电自卸车为68.48万元，仍是前者的2倍多。

  通过终端运营效率的提升，拉动终端动销，从而拉动终端向经销商进货，帮助经销商加快库存周转。

　　嘉里化工沧州物流中心的投入运营，有利于促进临港经济技术开发区相关产业链的发展，具有显著的经济效益和社会效益。此举也是嘉里物流对化工物流市场加强投入，不断推进IMS化工物流战略成果之一。嘉里物流有信心全面提升在化工危险品领域的服务能力，提高用户体验和服务质量，为行业提供新的增长空间。