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　　嘉里化工物流总裁陆龙祥在开仓仪式上表示： 沧州物流中心的投入将推进北区业务深度发展，提速嘉里化工全盘进程，引领“一湾一地两角”及全覆盖之核心战略；同时，促进渤海湾地区化学品交易及现代物流产业的深度发展，承担起嘉里化工的社会责任，为地区、为集团做出更多贡献。

互联网在全球买卖双方之间架起了一座经济、高效的沟通“桥梁”。伴随着安全支付、订单追踪与客户服务等支持性技术的进步，全球电子商务市场规模已呈指数级增长态势。跨境电商需求量的猛增将促进物流需求从“国内物流需求”向“国际全程物流需求”进行转变。中国跨境电商在制造基础、电商服务生态、政策、产业经验等方面领先全球，逐渐成为国际贸易新动能。跨境电商平台流通链路短，时效高，能实现链路数据共享，直达消费终端，已经成为中国制造链接全球消费者的第一路径。中国货运代理物流的需求将成为下一个全链路物流的突破口。

吴宏杰认为，电动化是物流行业实现碳中和的重要路径。相关数据显示，如果国内物流车能够统一实现100%电动化，并将电力来源全部转化为可再生能源，每年可贡献约2亿吨的二氧化碳减排量。

  以德迅为例，其成本结构主要可划分为三大类——运力采购成本（2020年占比69.32%）、人工成本（2020年占比23.86%）以及其他成本（2020年占比6.82%）。过去十年，德迅的空、海运单位运力采购成本均出现过波动幅度超过20%的现象。

  2.业务结构——空运货代与海运货代为主要板块