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设备运输

招股书显示， 2020年京东物流为超过19万家企业客户提供服务，涉及快销、服饰、家电、家居、3C、汽车和生鲜等多个行业，其中一体化供应链客户数达到5.27万家，相比2018年增长62%。

在电动化转型过程中，购置成本高则是物流企业所共同面临的最现实问题。数据显示，2020年，燃油自卸车的整车成本为26.25万元，而纯电自卸车为86.76万元，是前者的3倍多；2025年，预计燃油自卸车的整车成本为30.25万元，而纯电自卸车为68.48万元，仍是前者的2倍多。

最后，李剑教授分享了论文中提出的建议：采取有预见性的相关措施和差异化政策，有效规避高铁建设初期的“错配效应”；不断完善市场机制和法律体系建设，规范化市场环境，增强沿线产业跨空间的合作交流意识；实施必要的区域倾斜措施，避免“过道效应”与“虹吸效应”的过分影响。

阶段一：以平台经济为主体的服务模式

事实上，京东物流早就开始布局供应链金融。