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  ②空运货代龙头转型跨境电商物流——华贸物流：上市公司方面，作为国内空运货代龙头，华贸物流围绕丰富的国际干线运输资源，通过并购大安国际强化邮政小包服务能力、收购深创建与佳成国际完善前端揽件、仓储与清关能力，以此打造跨境电商物流产品，从干线运输企业向“线”型企业转型。

  先不说经销商系统五花八门、集成难度大，即使集成了经销商系统，经销商也出于某种目的，不提供真实的库存数据给品牌商，而是把经过处理过的数据提供给品牌商的系统。

  自加入WTO并向外资开放物流服务以来，中国国内运力就遭到外资运力的不断挤压，这推动着国内企业并购整合、提升能力。海运方面，经过多轮整合的中远海运成功跻身全球运力前三，三大航运联盟的确立也体现了中远海运在海运上较强的议价权;空运方面，2019年南航与国航在纯货运航司中分列第六与第八，货量在前10中占比达到17.57%。6月9日，民航局表示将按照党中央、国务院要求加快补齐国际航空货运短板，打造世界级航空物流企业。

  痛点二——科技：过去二三十年，货代服务的沟通和对接主要通过人工和邮件来完成，服务效率低。

  以中国跨境电商物流费用率为例，跨境电商商家的物流费用率普遍在20-30%，而全球第三方物流总物流支出占销售收入的综合比例为9%。