安庆返程货顺风车

苗木运输

作为今年备受舆论关注的热点话题，“碳达峰”“碳中和”正使全社会各行业都面临低碳转型的考验，物流行业也不例外。数据显示，截至2020年10月，国内汽车保有量为2.75亿辆，其中载货类商用汽车保有量为2997万辆，占比为10.9%。但这占比仅10.9%的商用汽车却排放了全部汽车CO2排放量的56%。

不过，物流行业的碳中和，仅依靠电动化是不够的。“我们认为，到2025年左右，新能源汽车在中商用车的渗透率预计可能在10%左右，以及到2030年突破20%。但20%也是一个比较小的数字，因为其他80%仍主要是传统燃油车，也就是说，如何降低传统燃油车的碳排放，是现阶段减排的一个重点。”宋术山说。

宋清辉表示，零排放项目、减排项目有些类似于国内的高铁、地铁等投资项目，这类项目往往一次性投资较大，而收益周期较长。投资这种项目，仅靠物流企业的力量是不够的，需要更多业外资本进入。

嘉里化工沧州物流中心项目借助沧州临港经济技术开发区的区位优势，依靠嘉里化工强大的化学品仓干配服务及网络平台，不但可以保障本地化工企业仓储和中转需求，并且可辐射河北、天津、山西、山东等地区，汇聚区域资源与上下游企业形成可持续发展的良性产业链，对地区经济的发展起到促进作用。同时，该物流中心的建成，配合了公司的运营战略要求，实现了全国四大区域（即华东、华南、华北、西南）仓储同步发货，最大限度缩短全国各地的物流配送时间，保证货物运送的及时性，提高了客户产品的市场竞争力。

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