浙江回程车调度

钻机运输

  而对身处供应链物流行业的众多企业来说，“新基建”所带来的，更是一个前所未有的时代。借助“新基建”，物流企业可以尽情吸收数字化时代赋予的科技力量，充分释放技术所连接、融合、共享创造的价值——既推进企业升级，又助力行业转型，而这个方向是被国家大力支持和鼓励的，这种机遇绝难一见。

在电动化转型过程中，购置成本高则是物流企业所共同面临的最现实问题。数据显示，2020年，燃油自卸车的整车成本为26.25万元，而纯电自卸车为86.76万元，是前者的3倍多；2025年，预计燃油自卸车的整车成本为30.25万元，而纯电自卸车为68.48万元，仍是前者的2倍多。

  自2018年12月的中央经济工作会议首次提出“新基建”以来，“新基建”这一概念从一开始便与5G、人工智能、大数据、物联网等新兴技术和产业紧密相连，给很多行业带来了全新的发展机遇。

嘉里化工物流位于沧州临港经济技术开发区的物流中心正式启动并投入运营，为配合政府防控要求，此次活动特别采用了“云开仓”形式。

  澎湃中国经济新动能的“新基建”不乏跟随者云云，能成为参与者和受益者并不稀奇，但能成为引领者的寥如晨星——以易流为代表的科技创新企业已将这种机会牢牢握在手中。