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消金界了解到，京东物流已经建立了京东物流金融平台，与银行、保险公司、融资租赁公司、商业保理公司合作，为京东物流的合作商提供对成本的金融服务。目前包括应收账款保理、存货融资、融资租赁、京速贷、跨境金融等产品，主要针对京东物流供应链上的客户。

但这并不代表京东物流的供应链金融就能“躺赢”了，实际上，京东物流能不能将供应链体系的客户转化成金融用户，仍然是一个问题。要知道，现在大家都盯着小微贷，优质的小微企业获取贷款的渠道越来越多，京东物流与其合作金融机构，如果不能提高有吸引力的价格和体验，那么其这块蛋糕很可能也分不到。

  至此，新基建彻底厘清“老”与“新”，成为一个更具延展性、更广阔的空间——在这个空间里，供应链物流等行业搭上这艘“快艇”，开始乘风破浪。

京速贷的最高额度根据商家在京东生态内的位置来定，如果仅仅是没有入仓的零售商家，只能申请小额贷款。京东零售平台和京喜sop商家，如果在商城开店满1年，店铺年销售额100万以上，则最高可以申请50万的贷款。如果是物流入仓商家，最高额度可以达到100万。另外物流入仓商家，在后续京速贷对公产品上线后，满足对公条件的商家额度可增额至300万。

宋术山表示，针对国六，国家的要求是整车都要达到国六标准，包括从动力系统到底盘等方面都要达标，不仅是一个发动机的问题。福田戴姆勒汽车2015年就全面布局国六，2016年底进行国六产品验证，2019年正式发布欧曼国六产品。