咸宁返程货车

大件运输

  为了获得返利，大部分经销商是愿意配合品牌商去做出库扫码。

  痛点一——成本：传统货代业务中间环节多，涉及利益体（货代、船东、航司、报关行、落地配、快递）复杂，层层加价叠加运力端装载率不足导致全球跨境空海运的成本长期高企，缺乏高性价比服务，成本端存在企业突破的空间。

  品牌出海的基础是产能，作为世界工厂的中国早在产业规模上名列前茅。品牌出海的催化剂是政策，对外贸易“十三五”规划催化“中国制造”迈向“中国品牌” ，推动出口转型高附加值。

  在全球“去中介化”的今天，如何看待传统中介组织“货代”的价值?我们认为货代与货主的关系类似于医生和病人的关系，药价虽然逐渐透明化，但病人仍然需要医生对病理进行分析才能最有效的进行药物治疗。

  相信我，数据分析肯定不是从一堆繁杂的数据开始。