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宋清辉表示，零排放项目、减排项目有些类似于国内的高铁、地铁等投资项目，这类项目往往一次性投资较大，而收益周期较长。投资这种项目，仅靠物流企业的力量是不够的，需要更多业外资本进入。

  从行业现状来看，无论是快递、陆路运输还是海运，中国作为世界最大的商品贸易国，各种细分物流领域的需求一直在持续增长，但是，“效率低下”的标签却成为了物流行业发展的最大阻碍之一，其众多传统属性——如偏“重”、“孤岛效应”、整体效率偏低、物流成本过高等，皆有数字化程度太低的因素影响。

  当前经济环境下，虽然线上渠道的比重在不断提升，但线下渠道依然是当前最重要的销售渠道。

  “点”型企业是跨境电商物流的参与者，不是组织者，其功能旨在为跨境电商物流企业提供资源服务，负责单一环节上的业务。跨境电商物流七大环节中，仓、关是资源属性最强的两大环节，不管国内仓还是海外仓，都能诞生小而美的资源型企业。

  1.网络覆盖全球，线路高度集中